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中国大飞机C919未来走势 现已斩获815架订单交付未定

时间:2018年03月13日      作者:陈凤      来源:AK娱乐
导读:在2017年的时候,我国的军事装备犹如下饺子一般全都亮相在世界的面前,也标志着我国这几年在军事力量越来越强劲。近日我们了解到,我国的C919总设计师在公开场合透露,C919第三架客机预计在2018年内于上海首飞。

在2017年的时候,我国的军事装备犹如下饺子一般全都亮相在世界的面前,也标志着我国这几年在军事力量越来越强劲。近日我们了解到,我国的C919总设计师在公开场合透露,C919第三架客机预计在2018年内于上海首飞。通过这次的机会,C919总设计师还表示目前C919已经斩获了815架订单,“是一款受市场欢迎的飞机”。不仅如此,另外还有商飞今年还预计交付15架ARJ-21支线客机。

中国大飞机C919未来走势 现已斩获815架订单交付未定

或许会有人说,随着中国拥有800多架飞机的订单,从这一方面可以看出中国中国首款大飞机C919“前景大好”,但是事实真的如此吗?据了解,如果稍微分析一下“今年将要交付15架”的ARJ-21支线客机目前的状况,就可以看出C919在未来的几年里会有何等前景。大家都知道在2008年的时候,ARJ-21的首架原型机101号(注册号B-970L)首飞迄今的十年以来,据悉这款飞机系列飞机总共就造了8架,再加上101-104号皆为原型机,而105-108号则为交付成都航空的量产机。

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相信有人会疑惑,为什么我国的ARJ-21客机产量这么低,难道是卖不出去吗?其实不是的,主要是因为由河南航空,成都航空等小航企领头,再加上ARJ-21支线客机前前后后总共握有多达302架的订单,生产得出来那就肯定能往航企机库里拉,真正问题所在还是商飞自己的产能,据悉在2016年底的时候,我们就获悉商飞将2017年ARJ-21拟定交付的数量定在5架。不过我们现在都能清楚地看到结果:2017年,商飞只向成都航空交付了107和108号两架ARJ-21。

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