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    83式152毫米自行火炮

  • 83式152毫米自行火炮
    英文名称:
    类    型: 自行火炮
    所属国家: 中国
    研发单位: 中国北方工业(集团)总公司

        该车是1970年代末期,由674厂设计的一款自行加榴炮。于1980年2月完成第一辆原型车,第二辆在1981年完工。并在1983年完成生产定型,命名为83式。 1983年5月开始批量生产,1984年10月1日国庆阅兵时首次公开展示。

    专家点评
    外观造型:
    局部细节:
    性能配置:

    8.3

    8.9

    8.6

    优点

        在此值得一提的是83式152毫米自行加榴炮的车体,该60-1履带式中型通用底盘是专门设计的,其特点为与地面附着力大,射击稳定性好,83式152毫米自行加农炮亦可配用激光制导炮弹,作战能力得到了大幅度提升。

    图片新闻
    研发历程
      该车是1970年代末期,由674厂设计的一款自行加榴炮。于1980年2月完成第一辆原型车,第二辆在1981年完工。并在1983年完成生产定型,命名为83式。 1983年5月开始批量生产,1984年10月1日国庆阅兵时首次公开展示。
     
      由于采用同类火炮,因此83式自行火炮的设计常与苏式2S3自行火炮联系在一起[2],也有人认为它参考了美制M109自行火炮的设计特点[3]。该车采用修改后的66式加榴炮和321型实用履带式底盘组合,是第一款符合现代化要求的并服役于解放军的自行火炮。在1990年结束生产时,前后共生产了仅78辆。制造所涉及工厂包括的5318厂(火炮),127厂(半自动装弹),298厂(瞄准),754厂和843厂。
     
      与美国M109榴弹炮采用铝合金材料不同,该自行火炮主要是由钢材生产。每侧有六个负重轮。装载30发炮弹。俯仰范围是0-62°,发射常规弹药射程17公里,使用增程弹能延伸到21.5公里。主要使用与66式榴弹炮相同的杀伤爆破榴弹,后期配备了类似于“红土地”的激光制导炮弹。每分钟最大射速为5发。辅助武器为一挺12.7毫米机枪和69式40毫米火箭筒。发动机是520马力(382千瓦)WR4B-12V150LB四冲程,水冷柴油发动机。最大速度为55公里/小时,最大行驶距离为450公里。 
     
      该炮主要配备装甲师直属炮兵团(18辆火炮组成一个营,每团配备三个营)。由于采用的66式火炮技术已显老旧,很快便停产。在生产期间,中国已经开始研制新的自行火炮系统,如:PLZ-45(主要是国际市场)和83式的正式继任者PLZ-05自行火炮。
    装备配置
        瞄准装置由瞄准具、周视瞄准镜、直接瞄准镜和标定器等组成,用于装定射击诸元,并与方向机和高低机配合进行瞄准。该瞄准装置的瞄准具和瞄准镜的分划用机械数码显示,具有直观易读的优点。    
       半自动装填系统由输弹机、电气控制系统和液压系统等组成。利用液压系统提供的液压动力,由电气控制系统控制输弹机,将由人工分别放置在输弹机托弹盘上的弹丸和药筒输送到炮膛。
    编辑本段弹药配用的弹药为该自行加榴炮配用的弹药主要是杀伤爆破弹,与66式152毫米牵引式加榴炮通用。炮车的携弹量为30发。作战时,通常使用车外的弹药进行射击,在染毒或放射性沾染地域遂行射击任务,以及弹药车没有跟上时,则使用车内的弹药。
       炮塔与战斗室炮塔与战斗室位于车体的后部。炮塔是火炮回转部分转动的主体,并与车体内部空间构成战斗室。火炮借助炮塔可作360度回转进行环射,加上火炮的-5度~+65度高低射界,使其具有良好的火力机动性,可在一个阵地上对射程内各个方向出现的目标进行射击。炮塔体是一个由装甲板焊接的多面体。各面装甲板的厚度与倾斜度都不完全相同,有一定的防弹能力。行军时,为了防止炮塔自由转动,在炮塔体内左侧装有炮塔行军固定器,能将炮塔可靠地固定住。     
    炮塔顶甲板上装有炮长指挥塔和天线基座(战斗室内设置有一部电台)。炮长指挥塔供炮长观察战场情况,指挥战斗,也可供高平两用机枪射击时使用。在指挥塔的机枪架座上,装有一挺12.7毫米高平两用机枪,可用来对敌空中目标和地面轻装甲目标射击。机枪的最大射程为7000米,对空中目标的有效射程为1600米,对地面目标的表尺射程为3500米。发射速度为80-100发/分。    
        炮塔与车体后内部构成全封闭式战斗室,三防以乘员个体防护为主。战斗室内设有2个高度和前后位置可作调整的固定座椅,分别供炮长和瞄准手使用。另有2个活动座椅,行军时供2名炮手使用,作战时则挂在座椅钩上。战斗室内设置的弹药架包括炮塔弹药架和车体弹药架。战斗室后甲板的中央开有一个800毫米X800毫米的后门,便于炮手进出和排出弹壳。续弹门位于炮塔后甲板上,供车外向炮塔内续弹用。
        履带式底盘83式152毫米自行加榴炮采用的是专门为自行火炮研制的中型通用履带式底盘,是这种底盘的第一个用户。该通用底盘选用的大都是我国自行研制的坦克装甲车辆现有的部件,但总体布置则是按照自行火炮的使用要求进行设计的,采用了发动机和传动系统前置的总体布置方案:发动机在车体前右侧,左侧是驾驶室,最前面是传动系统,车体后部是战斗室。这种总体布置方案,可使自行火炮获得较大的战斗室空间,符合目前自行火炮的发展潮流。     
        该履带式底盘由车体、发动机、传动系统和行走系统四大部分组成。底盘自重19吨。
        车体由各种形状和厚度不同的薄装甲板焊接而成,具有一定的防护能力,可防止子弹和炮弹破片对乘员及部件的损伤。车体内部用隔板分隔成动力传动舱、战斗室和驾驶室。    
        发动机为国产12缸、水冷、直接喷射式高速柴油机,在转速为2000转/分时的最大功率为383千瓦(520马力),净重895千克。发动机是炮车的动力源,它产生的动力经传动系统各部件传递到行走系统的主动轮,履带将主动轮的扭矩变为驱动炮车的牵引力,使炮车行驶。    
        为保证发动机的可靠起动,配有气、电两种起动装置,以气起动为主,必要时可进行气、电联合起动。空气起动装置本身带有高压空气压缩机,与发动机同步工作,可使高压气瓶内的气压达到150千克力/平方厘米以上,因而高压空气源能得到充分的保障。在寒区冬季起动发动机时,由于温度低使蓄电池的电容量损失较多,用电起动困难较大,而用气起动则不存在这方面的问题。空气起动装置还可向火炮复进机和炮车的减振器充气。    
        为保证寒冷季节可靠起动发动机,还配有加温装置,它可将柴油燃烧产生的热量,加热发动机的冷却液和机油,并强制冷却液循环。 
        传动系统为机械式,由传动箱、主离合器、变速箱、行星转向器和侧减速器等组成。行星转向器可使炮车实现原地转向。转向操纵的液压助力机构,可大大减轻驾驶员的劳动强度。    
        行走系统由主动轮、诱导轮、负重轮、托带轮、悬挂装置和履带组成。每侧有6个负重轮,3个托带轮。主动轮在前,诱导轮在后。履带左右各一条,每条履带由102块挂胶履带板组成。挂胶履带板着地面的橡胶高出金属面12~13毫米,在公路上行驶时不会破坏路面,越野性能也比较好,还可减小履带板在行驶中的噪声。    
        悬挂装置为拉杆式,在每侧1、6负重轮处各装有一个液压减振器。减振器可吸收炮车行驶时地面对车体的部分冲撞能量,并能衰减车体的振动。
    服役部队

    中国陆军装甲师直属炮兵团

    媒体评述
        1984年lO月1日,首都北京隆重地举行了国庆35周年盛大阅兵。在蔚为壮观的分列式上,装甲兵方队以整齐的阵容,威风凛凛地驶过天安门广场,接受祖国和人民的检阅。其中,我国最新研制的履带式大口径自行加榴炮首次公开亮相,格外引人注目,世界舆论反应十分强烈。1984年10月3日纽约(《美洲华侨日报》感叹到:“中国首次公开的武器,显示了中国武器设计有了新的风格和创造力。”日本《战车》杂志也评论说:“此大炮从外观上看,是一种完全现代化的自行火炮。”这款代表中国武器设汁新的风格和创造力的现代化自行火炮,就是国产83式152毫米履带式自行加榴炮。
    性能参数
    概观
    类型 自行火炮
    原产国 中华人民共和国
    研发日期 1970年代
    生产日期 1983年
       
    技术数据
    总重 30吨
    全长 7.33米
    宽度 3.23米
    全高 3.5米
    操作人数 5 (车长、驾驶、炮手、两名填装手)
    发动机 WR4B-12V150LB 柴油机
    输出功率 520匹马力 (382 kW)
    推重比 17匹马力/吨
    悬挂系统 扭力杆
    最大行程 450公里
    武器装备
    主要武器 66式152mm加榴炮
    次要武器 12.7毫米口径机枪

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